这是5月29日的新闻，丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）通过新的电气模型阵容（包括插电式混合动力车（PHEV），混合动力和纯电动（EV）型号）发芽。丰田认为，通过提供涵盖所有动力总成的模型来赢得市场的可能性更大。虽然自动化行业朝着更清洁，更好的方向发展，但丰田却希望将其插入式混合动力模型固定在一起。当前，丰田公司在美国市场上总共提供了32个电气化车型，丰田公司的大部分汽车制造商都在美国市场上提供了32个电气化车型。在2025年第一季度，丰田在美国出售了112,608辆当选的汽车，约占总销售额的50％。在未来几年中，ITHE公司预计在美国市场对插电式混合动力汽车的需求会大大增加。丰田汽车北美副总裁David Christ在最近接受CNBC的采访时说，该公司表示，Expanigin的销售插件混合动力G阵容将在未来几年增加。根据资源，丰田计划将混合动力销售插件的比例提高到美国2030年总销售额的近20％，目前为2.4％。为了增强插电式混合动力车的吸引力，基督解释说，丰田“继续增加车辆的纯电动范围”。举例来说，获取RAV4最畅销的混合动力插件的最新版本，其纯电动范围从42英里增加到了前一代型号（注：在家：大约80.47公里）。但是，如果这样的改善电池寿命足以满足市场需求，那么有待证明。基督说：“我们既有传统的燃料汽车，混合动力，插电式混合动力和纯电动汽车。因此，我们赢得市场共享的几率大于超越对特定电动系统的依赖。”与许多其他汽车制造商类似，丰田认为插电式混合动力车将服务E作为迁移到100％纯电动车辆的“桥”。但是，该模型也有一些明显的缺点。由于插电式混合动力车结合了纯电动和燃油驱动的技术，因此它们的制造成本高于纯燃料汽车或混合动力汽车。例如，2025年大豆Sauceta Rav4插件混合动力车建议零售价为44,265美元，比燃料型号高约15,000美元，比混合车型高12,000美元。当丰田正在努力提高插电式混合动力车的销售时，该公司还计划在美国市场推出许多新的纯电动型号。明年，更新的BZ Electric SUV（以前为BZ4X）将向美国卖家使用，范围越来越高，外观新外观，并配备了北美充电标准（NACS）界面，Tesla的超级充电网络可以访问。丰田还将在2026 C-HR和越野式BZ Woodland Electric SUV上推出较小的车型。