Wei Jianjun最近说了一些有趣的事情。他认为，在国内豪华汽车中丢失的不是技术，而是语气和文化。听起来像是在想，那么他提到的“舌头和文化”是什么意思？以梅赛德斯 - 奔驰和劳斯莱斯为例。每个人都应该熟悉这两个品牌。当您提到劳斯莱斯（Rolls-Royce）时，诸如“贵族血”，“手工定制”，“限量版”和“汽车宝座”之类的词将在您的脑海中浮现。作为自动化行业的主要奢侈品，劳斯莱斯的语调和文化是基于皇家血液，做工和不足的基础，使人们对“这辆车不仅是一种运输方式，而且是身份的象征”。劳斯莱斯始终强调，它是“电力类交付”，例如，定制模型的送达仪式应在古德伍德的私人沙龙中完成，仪式已满。它还说，年产量永远不会超过客户的数量，每辆车应由60对手和400小时制成。此外，Rolls-Royce保留了客户列表机密，并且“自定义过程中拒绝披露任何配置详细信息”是一个主要操作。中东的一名客户被要求在中央控制台上铸造陨石碎片。劳斯莱斯（Rolls-Royce）可以满足这种“不可能”的需求，这是主要价值。说到梅赛德斯·奔驰，每个人都应该想到“汽车发明家”，老板的独家汽车和“三分球星”。梅赛德斯 - 奔驰的品牌和文化语调和文化是基于精确的工程，结构性和社会地位的象征。简而言之，这是“行业中的领先标准设定者”。由于卡尔·梅赛德斯 - 奔驰在1886年发明了其第一辆内燃车，因此梅赛德斯 - 奔驰一直强调其“正统”。在宣传方面，它始终具有“行业第一”，例如柴油的第一个轿车，第一个车身安全等，并塑造了IMA“技术立法者”的GE。 AMG部门的“男人，机械”的签名系统进一步增强了这种仪式的感觉，而梅巴赫系列则通过视觉符号建立了超级豪华的差异。这两个品牌有一个共同点，即 - 从一个简单的“身份工具”到“场景码头”的汽车，通过历史事件的一年来与Kultura建立自己的权威，并使品牌的价值成为社会的价值。让我们看一下国内奢侈品牌。其中大多数专注于技术和调整，从“身份工具”到“场景终端”的汽车。高级文化主要源自传统政策的垮台。在这种比较中，魏·江说，谈到国内高端汽车的技术并不缺乏技术，而是缺乏语气和文化，这尤其明显。简而言之，国内高端汽车就像技术产品一样，关注技术，调整和有效恩斯；虽然外国奢侈品牌就像昂贵的商品，但要注意身份，地位和其他品牌带来的其他品牌的情感价值。毫无疑问，MGA家用汽车的增加不仅损害了外国汽车公司的垄断一百年，降低了进口汽车的价格，而且还促进了家具的形成，使更多的人可以享受昂贵的汽车和更多的调整，从而极大地促进了汽车行业的发展。实际上，不同的人群对高端奢侈品有不同的看法，这可能是老板，昂贵的汽车携带的面孔更为重要。对于家庭用户，豪华车应该具有更方便的调整和更高的技术意识。对于年轻人来说，昂贵的汽车应该具有更凉爽的外观和更强的性能。因此，无论它是国内奢侈品牌还是外国奢侈品牌，其存在都有其自身。不要过度接触。只要很长在满足您的需求时，它可以被视为昂贵的汽车。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Wang Lue